2027年2月起电池护照强制生效。真正难的是更早开始的那部分工作
向欧盟进口储能系统，自2027年2月18日起，受影响产品只有在数字电池护照可通过二维码访问时方可投放市场。二维码页面是简单部分。向工厂追数据往往要耗数月——大多数进口商就卡在这里。
向欧盟进口电池包，请记下2027年2月18日。自该日起，受影响产品只有在每套设备可通过二维码访问数字电池护照时，方可投放市场。缺了它，不是罚款了事——是停发货。护照几乎从不会在集装箱到港时就绪，除非有人早在数月前就开始向工厂追数据。
电池是欧盟产品数据更大变革中的首个行业。《可持续产品生态设计条例》（ESPR，(EU) 2024/1781号条例）设定架构；《欧盟电池条例》（2023/1542）将其转化为硬性市场准入规则，适用于电动汽车电池、轻型运输工具（LMT）电池以及容量超过2 kWh的工业电池。若您进口中国储能系统或工业电池包且名称出现在进口申报上，准备就绪是您的责任——不能假设工厂会「以后再处理」。
两部法规，一个截止日期
ESPR定义单一市场内的产品可持续性与数字产品护照（DPP）架构。《电池条例》是行业法：规定护照须含哪些数据、谁负责、何时强制。电池因此成为未来几年其他ESPR产品组的模板。
对中型欧盟进口商而言，规则很直接：出现在进口申报上的人，必须在销售前证明护照数据完整、已核实且已托管。共享盘里的PDF不够。
2027年2月之前「就绪」意味着什么
合规护照是结构化产品数据——标识符、性能、材料、碳足迹、尽职调查证据及报废信息——须托管于可让监管机构、客户和循环经济参与者通过持久二维码或唯一标识访问相应数据层级的系统。
- 确认哪些SKU在范围内（EV、LMT、工业 > 2 kWh），并映射至DIN SPEC 99100式字段。
- 尽早补齐碳足迹与材料缺口——声明与验证往往落后于生产计划。
- 建立可重复的供应商数据请求流程（而非一次性英文邮件）。
- 在欧盟托管护照、生成二维码，并在规则定稿后规划注册与更新流程。
行业指南建议同一顺序：范围 → 供应商合同 → 碳方法论 → 护照托管 → 截止日期前试点。欧盟DPP注册基础设施预计2026年中投入运行——这也是不宜拖到2026年底的另一个原因。
瓶颈在工厂跟进，不在仪表盘
多数进口商已知法规将至。卡住项目的是工厂侧工作：缺失的UN 38.3报告、不完整的材料声明、沉寂的微信线程，以及中国供应商永远填不完的纯英文门户。
这正是ImportPass自动化的工作。您的产品清单或商业文件会转化为逐字段缺口图；随后开展双语（EN / 中文）供应商入驻——标准化请求、提醒及无需VPN或欧盟登录的移动上传。商业决策由您掌握；我们承担企业仪表盘默许由他人完成的重复合规跟进。
为何跟进设在香港——数据留在欧盟
ImportPass以香港结算实体运营，双语人员与您采购的工厂处于同一时区和商业语境。这很务实：当日微信跟进、流利的中英文、比纯欧盟、仅邮件往来的供应商更少的误解。
同时，您的合规库留在欧盟。护照与就绪数据托管于法兰克福（eu-central-1），符合GDPR且可审计。在中国侧追数据，不意味着证明您有权销售的记录也存于中国。
尽早开始是唯一现实的计划
市场平台、分销商和监管机构不会因「供应商还在收文件」而给予宽限期。2027年2月前生产、之后投放欧盟市场的电池同样需要护照。ESS项目周期长，数据工作应在2026年完成——趁您还能重谈供应商合同、对单一产品族做试点。
- 核查您实际销往欧盟的型号是否在范围内。
- 做简短就绪审计，使各产品红/黄/绿状态可见。
- 先从销量最高的SKU启动双语工厂数据采集。
- 字段齐备后发布托管护照与二维码——规则或数据变更时持续更新。
若您向欧盟进口工业或ESS电池包，下一步务实做法是明确哪些型号在范围内——并在2027年注册与执法节点汇合之前，启动与供应商的对话。